五轴车铣中心的---性表现在其设计理念上。在通常的机械加工概念中,1个零件的加工,少则一两工序,多则上百工序,要经过多台设备的加工来完成,要准备刀具、工装夹具。对复杂的零件来说,有的一套工装的准备就需要三、五个月的时间,即使不考虑经济成本,精密电机轴加工,三、五个月的时间很可能会错过许多商品机遇和战略机遇。在汽车、家电等批量生产行业,为了提高了效率和自动化水平,广泛采用自动化生产线,庞大的物流系统构成了自动线很主要的一部分,同时是一个占钱、占地的部分,也是故障多发的部分,对复杂形面的加工,物流更是一个大问题。零件的多次装夹和基准转换,有时带来不---的工序,同时也使零件加工精度丧失。
轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特殊表面,所以,应该针对各种精度等级以及表面粗糙度的要求,选择为合适的加工方式,及基本的加工路线可以总结为四条;
首先是从粗车到半精车,再到精车的加工路线,这也是针对一般常用材料轴类精简的外圆加工,选择的主要的工艺路线,其次是从粗车刀版精车,再到粗磨,后采用精磨的加工路线,河北电机轴加工,对于黑色金属材料和精密比较高的零件,表面粗糙度要求比较小并且需要淬硬的零件,这种加工路线是好的选择,因为磨削是其为理想的后续加工工序;第三种路线是从粗车刀半精车,再到精车,精钢石车,这种加工路线---用来加工有色金属材质,因为有色金属硬度比较小,容易堵塞沙粒间的空隙,采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度,必须采用精车以及金刚石车削工序;后一种加工路线是从粗车刀半精车,再到磨削、精磨,后采用光洁加工,伺服电机轴加工厂,这种路线对于黑色金属材料经过淬硬,并且对精度要求比较高,表面粗糙度值要求比较低的零件是一种经常会采用到的加工路线;
五轴车铣技术是多轴加工技术的典型,五轴车铣中心是五轴车铣技术的载体,是指一种以车削功能为主,并集成了铣削和镗削等功能,至少具有3个直线进给轴和2个圆周进给轴,微型电机轴加工,且配有自动换刀系统的机床的统称。这种车铣复合加工中心是在三轴车削中心基础上发展起来的,相当于1台车削中心和1台加工中心的复合。
多轴数控加工机床和3轴数控加工机床之间的价格悬殊很大。多轴数控加工除了机床本身的投资之外,还必须对cad/cam系统软件和后置处理器进行升级,使之适应多轴数控加工的要求,以及对校验程序进行升级,使之能够对整个机床进行处理。
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